Типы судов

т/х «АМУР» проект 92 - 040
т/х «ОМСКИЙ» проект 1743.1
т/х «СОРМОВСКИЙ» проект 488 АМ/3, 488 АМ/4
т/х «ВОЛГА» проект 19610
т/х «ВОЛГО-БАЛТ» проект 2-95/А
т/х «ВОЛГО-ДОН» проект 1565
т/х «СИБИРСКИЙ» проект 225

т/х «АМУР» проект 92 - 040
Главные размерения:
	1.	Длина наибольшая,м	115,8
	2.	Длина между перпендикулярами,м	112,4
	3.	Ширина габаритная,м	13,44
	4.	Ширина расчетная,м	13,0
	5.	Высота борта,м	6,0
	6.	. Осадка по летнюю грузовую марку,м	3,99
	7.	Осадка в пресной воде,м	4,08
	8.	Габаритная высота в балласте,м	13,2
	9.	Автономность, сут.	15
	10.	Скорость судна при полной загрузке,узл. /км.ч.	9
	11.	Грузоподъемность,т. :	2900
	12.	Вместимость грузовых трюмов, куб.м./куб.ф.	4064/143189
		трюм №1	874/30835
		трюм №2 №3	1595/56177
Класс судна: КМЛЗIIСП Российского Морского Регистра судоходства. Тип судна: двухвинтовой сухогрузный теплоход с носовым подруливающим устройством. Назначение судна: перевозка генеральных, сыпучих, навалочных, лесных грузов, грузов в контейнерах. Район плавания : теплоходы данного проекта эксплуатируются между портами Балтийского, Северного, Каспийского, Азовского ,Черного и Средиземного морей. Телоходы построены на верфи «Словенско Лодейнице» г.Комарно (Словакия)	13.	Контейнеровместимость —70 контейнеров ИСО (20-ти футовых)
	14.	Дедвейт, т.	3152
	15.	Размеры трюмов в свету,м
		трюм №1	10,13х14,12
		трюм №2 №3	10,13х25,0
	16.	Вместимость, определенная по «Правилам Международной конвенции по обмеру судов 1969 г.»:
		валовая		3086
		чистая	936
	17.	Экипаж, чел.	12
	18.	Энергетическая установка:
	Главный двигатель — 2 дизеля 6L275IIIPN мощностью по 515 кВт. Вспомогательные двигатели — 3 дизель-генератора 6S160PN мощностью по 120кВт и аварийный дизель-генератор ДГА50М - 9P мощностью 50 кВт.

т/х «ОМСКИЙ» проект 1743.1
Главные размерения:			II - СП	III- СП	М-СП
	1.	Длина наибольшая,м	108,4	108,4	108,4
	2.	Длина между перпендикулярами,м	105,0	105,0	105,0
	3.	Ширина габаритная,м	15,0	15,0	15,0
	4.	Ширина расчетная,м	14,8	14,8	14,8
	5.	Высота борта,м	5,0	5,0	5,0
	6.	. Осадка по летнюю грузовую марку,м	3,26	3,26	3,26
	7.	Осадка в реке,м	3,3	3,3	3,3
	8.	Габаритная высота в балласте,м	12,8	12,8	12,8
	9.	Автономность, сут.	10	10	10
	10.	Скорость судна при полной загрузке,узл. /км.ч.	9	9	9
	11.	Грузоподъемность,т. :	2900	3000	2900
	12.	Вместимость грузовых трюмов, куб.м./куб.ф.	4320/152539,2
		трюм №1, №4	1050/37075,5
		трюм №2 №3	1110/39194
Класс судна: КМЛ4IIСП Российского Морского регистра (Омский-132,133,134,135). КМЛ4IIIСП Российского Морского регистра (Омский-137,98,99,100). М-СП (лед) Российского Речного регистра (Омский-140,141). Тип судна: двухвинтовой сухогрузный теплоход. Назначение судна: перевозка генеральных, навалочных, лесных грузов, а также тяжеловесных грузов. Район плавания — теплоходы данного проекта эксплуатируются во внутренних водных путях европейской части РФ, а также в Балтийском, Каспийском, Азовском, Черном, Мраморном и Эгейском морях. Теплоходы построены на верфи «Олтеница» (Румыния). Переоборудованы на предприятиях СЗП
	13.	Дедвейт, т.	3070	3108	3070
	14.	Размеры трюмов в свету,м	15,5х10,9
	15.	Вместимость, определенная по «Правилам Международной конвенции по обмеру судов 1969 г.»:
		валовая	2528	2447	2470
		чистая	984	966	983
	16.	Экипаж, чел.	11
	17.	Энергетическая установка:
	Главный двигатель — 2 дизеля 6NVD48-2AU мощностью по 515 кВт. Вспомогательные двигатели — 3 дизель-генератора ДГА 50М1—9 мощностью по 50кВт и один аварийный дизель-генератор ДГА-50 мощностью по 50 кВт.

т/х «СОРМОВСКИЙ» проект 488 АМ/3, 488 АМ/4
Главные размерения:
	1.	Длина наибольшая,м	119,2/118,7
	2.	Длина между перпендикулярами,м	112,5/112,0
	3.	Ширина габаритная,м	13,4
	4.	Ширина расчетная,м	13,2
	5.	Высота борта,м	6,0
	6.	. Осадка по летнюю грузовую марку,м	4,3
	7.	Осадка в реке,м	4,2
	8.	Габаритная высота в балласте,м	15,92
	9.	Автономность, сут.	30
	10.	Скорость судна при полной загрузке,узл. /км.ч.	9
	11.	Грузоподъемность,т. :	3300/3500
	12.	Вместимость грузовых трюмов, куб.м./куб.ф.	4751/167758
		трюм №1	1028/36298,7
		трюм №2	1377/48621,9
		трюм №3	1382/48798,4
		трюм №4	964/34038,8
Класс судна: КМ ЛЗ II А2 Российского Морского Регистра судоходства. Тип судна: двухвинтовой сухогрузный теплоход с носовым подруливающим устройством. Назначение судна: перевозка генеральных, сыпучих, навалочных, лесных грузов. Район плавания — теплоходы данного проекта эксплуатируются между портами Северного, Балтийского, Каспийского, Азовского ,Черном и Средиземном морях. В летний период — между портами тех же морей с заходом во внутренние водные пути России, Украины. Теплоходы построены на верфи «Вияно-ду-Каштелу» (Португалия)
	13.	Дедвейт, т.	3804/3391
	14.	Размеры трюмов в свету,м	18,2х9,35
	15.	Вместимость, определенная по «Правилам Международной конвенции по обмеру судов 1969 г.»:
		валовая	3041
		чистая	1204
	16.	Экипаж, чел.	10
	17.	Энергетическая установка:
	Главный двигатель — 2 дизеля 6NVDS48A2U мощностью по 640 кВт. Вспомогательные двигатели — 3 дизель-генератора ДГА 100/750 мощностью по 100кВт, аварийный дизель-генератор ДГА-50-9Р мощностью 50 кВт.

т/х «ВОЛГА» проект 19610
Главные размерения:
	1.	Длина наибольшая,м	140
	2.	Длина между перпендикулярами,м	134,02
	3.	Ширина габаритная,м	16,65
	4.	Ширина расчетная,м	16,4
	5.	Высота борта,м	6,7
	6.	. Осадка по летнюю грузовую марку,м	4,3
	7.	Осадка в реке,м	4,4
	8.	Габаритная высота в балласте,м	13,2
	9.	Автономность, сут.	20
	10.	Скорость судна при полной загрузке,узл. /км.ч.	10
	11.	Грузоподъемность,т. :	5500
	12.	Вместимость грузовых трюмов, куб.м./куб.ф.	6843/241626,33
		трюм №1	1642/57979,02
		трюм №2	1701/60062,31
		трюм №3	1814/64052,34
		трюм №4	1686/59532,66
Класс судна: КМ Л3 II А2 Российского Морского Регистра судоходства. Тип судна: двухвинтовой сухогрузный теплоход с носовым подруливающим устройством. Назначение судна: перевозка генеральных, навалочных, лесных грузов. Район плавания - теплоходы данного проекта эксплуатируются из портов Северного и Балтийского морей по Волге, Дону в Азовское, Черное, Средиземное моря и в обратном направлении. Теплоходы построены на заводе «Красное Сормово» (г.Нижний Новгород, Россия)	13.	Контейнеровместимость —70 контейнеров ИСО (20-ти футовых)
	14.	Дедвейт, т.	5845
	15.	Размеры трюмов в свету,м	21,45х11,82
	16.	Вместимость, определенная по «Правилам Международной конвенции по обмеру судов 1969 г.»:
		валовая	4911
		чистая	1623
	17.	Экипаж, чел.	14
	18.	Энергетическая установка:
	Главный двигатель — 2 дизеля 6NVDS48A3U мощностью по 970 кВт. Вспомогательные двигатели — 3 дизель-генератора ДГР2А 160/750 мощностью по 150кВт, аварийный дизель-генератор АДГФ 100/1500 мощностью 100 кВт.

т/х «ВОЛГО-БАЛТ» проект 2-95/А
Главные размерения:
	1.	Длина наибольшая,м	114,0
	2.	Длина между перпендикулярами,м	110,0
	3.	Ширина габаритная,м	13,2
	4.	Ширина расчетная,м	13,0
	5.	Высота борта,м	5,5
	6.	. Осадка по летнюю грузовую марку,м	3,6
	7.	Осадка в реке,м	3,6
	8.	Габаритная высота в балласте,м	13,2
	9.	Автономность, сут.	15
	10.	Скорость судна при полной загрузке,узл. /км.ч.	10,5
	11.	Грузоподъемность,т. :	2950
	12.	Вместимость грузовых трюмов, куб.м./куб.ф.	4720/166750
		трюм №1	1100/39000
		трюм №2 №3	1210/42700
		трюм №4	1200/42350
Класс судна: М-СП Российского Речного регистра и III-СП Российского Морского Регистра судоходства. Тип судна: двухвинтовой сухогрузный теплоход. Назначение судна: перевозка генеральных, сыпучих, навалочных, лесных грузов. Район плавания — теплоходы данного проекта эксплуатируются в Балтийском, Северном, Каспийском, Азовском, Черном, Адриатическом, Мраморном и Эгейском морях. Телоходы построены на верфи «Словенско Лодейнице» г.Комарно (Словакия)
	13.	Дедвейт, т.	3180
	14.	Размеры трюмов в свету,м
		трюм №1	19,3х11,24
		трюм №2 №3	19,8х11,24
		трюм №4	19,5х11,24
	15.	Вместимость, определенная по «Правилам Международной конвенции по обмеру судов 1969 г.»:
		валовая		2457
		чистая	1010
	16.	Экипаж, чел.	11
	17.	Энергетическая установка:
	Главный двигатель — 2 дизеля 6L27, 5III2AL мощностью по 515кВт. Вспомогательные двигатели — 2 дизель-генератора 6S160 мощностью по 100кВт.

т/х «ВОЛГО-ДОН» проект 1565
Главные размерения:
	1.	Длина наибольшая,м	138,3
	2.	Длина между перпендикулярами,м	135,0
	3.	Ширина габаритная,м	16,7
	4.	Ширина расчетная,м	16,5
	5.	Высота борта,м	5,5
	6.	Осадка в реке,м	3,6
	7.	Габаритная высота в балласте,м	14,87
	8.	Автономность, сут.	15
	9.	Скорость судна при полной загрузке,узл. /км.ч.	9/16
	10.	Грузоподъемность,т. для класса:
		«М-СП»	3600/3750
		«М-ПР»	4800
		«О», «М»	4800
	11.	Вместимость грузовых трюмов, куб.м./куб.ф.	6270/221393,7
Класс судна: «О», «М», «М-СП», «М-ПР» Российского Речного регистра. Тип судна: двухвинтовой сухогрузный теплоход с носовым подруливающим устройством. Назначение судна: перевозка генеральных, сыпучих, навалочных, лесных грузов, а также тяжеловесных грузов. Район плавания - теплоходы данного проекта эксплуатируются во внутренних водных путях Российской Федерации, а также между портами Балтийского, Северного и Средиземного морей. Теплоходы построены на верфи «Олтеница» (Румыния)
		трюм №1	3100/109461
		трюм №2	3170/111932,7
	12.	Дедвейт, т.	5150/3895 (для М-СП)
	13.	Размеры трюмов ,м
		трюм №1	44,4х13,1
		трюм №2	45,0х13,1
	14.	Размеры трюмов в свету,м	44,4х12,34
	15.	Вместимость, определенная по «Правилам Международной конвенции по обмеру судов 1969 г.»:
		для класса	«О» и «М»	«М-СП»
		валовая	4022	3958
		чистая	2445	1187
	16.	Экипаж, чел.	11
Главный двигатель -—2 дизеля 6ЧРН 36/45(G60) мощностью по 660 кВт. Вспомогательные двигатели -—2 дизель-генератора 6Ч 18/22 -100/1500 мощностью по 100кВт, дизель генератор ДГА-50 мощьностью 50 кВт, и стояночный двигатель 6Ч12/14 мощностью по 50 кВт.

т/х «СИБИРСКИЙ» проект 225
Главные размерения:
	1.	Длина наибольшая,м	129,5
	2.	Длина между перпендикулярами,м	121,73
	3.	Ширина габаритная,м	15,8
	4.	Ширина расчетная,м	15,6
	5.	Высота борта,м	6,0
	6.	. Осадка по летнюю грузовую марку,м	3,62
	7.	Осадка в пресной воде,м	3,6
	8.	Габаритная высота в балласте,м	16,0
	9.	Автономность, сут.	15
	10.	Скорость судна при полной загрузке,узл. /км.ч.	8
	11.	Грузоподъемность,т. :	3750
	12.	Вместимость грузовых трюмов, куб.м./куб.ф.	5431/191768,61
		трюм №1	1381/48763,11
		трюм №2 №3 №4	1350/47668,5
Класс судна: КМ Л2II СП Морского Регистра судоходства. Тип судна: двухвинтовой сухогрузный теплоход с носовым подруливающим устройством. Назначение судна: перевозка генеральных, сыпучих, навалочных, лесных грузов. Район плавания — теплоходы данного проекта эксплуатируются между портами Северного, Балтийского, Каспийского, Азовского ,Черного и Средиземного морей. Теплоходы построены на верфи «Холминг» г. Раума (Финляндия)	13.	Дедвейт, т		4130
	14.	Размеры трюмов в свету,м	11,0х19,9
	15.	Вместимость, определенная по «Правилам Международной конвенции по обмеру судов 1969 г.»:
		валовая		3978
		чистая	1194
	16.	Энергетическая установка:
	Главный двигатель —2 дизеля G60 мощностью по 662 кВт. Вспомогательные двигатели — 1. 3 дизель-генератора 4NVD26/2 мощностью по 100кВт; 2. 2 дизель-генератор 7D6 мощностью по 100 кВт. Аварийный дизель-генератор К268М мощностью 50 кВт.