Rostov-on-Don 

Call: +7(800)500-8001 

 Email: port@rostovport.ru

Четверг, 19 октября 2017 12:32

Транспорт Дона

АО «Ростовский порт»: первенство на воде и на суше

Для развития донского региона значение ростовского порта невозможно переоценить. Внутренними водными путями он связан с Азовским, Черным, Каспийским, Средиземным и Балтийским морями001, почему и получил название порта пяти морей. Благодаря его работе обеспечивается речное и морское сообщение Ростовской области со всей страной и зарубежьем, что немаловажно для экономики региона. Порт стал значимой частью мировой транспортной системы. В 1998 году здесь был создан международный пункт пропуска через государственную границу РФ, что позволило принимать суда других стран.   В последние годы грузооборот АО «Ростовский порт» постоянно растет, предприятие динамично развивается, удерживая лидирующие позиции в отрасли и сохраняя реноме крупнейшего терминала на Юге России по перевалке экспортно-импортных грузов.  Вместе с тем АО «Ростовский порт» открывает новые горизонты. Не так давно оно стало группой компаний, объединив предприятия с разными видами деятельности. И теперь борется за лидерство не только на воде, но и на суше. О масштабах деятельности АО «Ростовский порт», новых направлениях и задачах, которые коллектив предприятия решает сегодня, обозревателю журнала «Донской регион» Нине Слободенюк рассказал председатель Совета директо

IMG 9521

ров «Ростовского порта» Олег Грызлов.

- Олег Игоревич, в прошлом году наш журнал писал о том, что АО «Ростовский порт» было признано победителем в конкурсе «Лидер отрасли» Федерального агентства морского и речного транспорта России по итогам 2015-го года в номинации «Лучшая стивидорная компания». А какими событиями был отмечен прошлый год, и с какими результатами работы коллектив порта приблизился к юбилею Ростовской области?
- Главный результат работы – это стабильный ежегодный рост экономических показателей нашей деятельности.  Цифры говорят сами за себя. В 2015 году   грузооборот АО «Ростовский порт» составил – 1940,1 тысяч тонн грузов различной номенклатуры, что выше планового показателя (1400 тысяч тонн) на 38,58процентов, и выше показателя 2014 года на 56,55 процента. А в 2016 году Ростовский порт ещё увеличил общий грузооборот на 5 процентов или на 96318 тонн по отношению к 2015 году.  В текущем году эта тенденция к росту сохраняется. За период январь-июль 2017 года общий грузооборот составил 1571,3 тыс. тонн грузов, что на 20 процентов выше показателя за аналогичный период прошлого года (1311,5 тыс. тонн). Такой динамики удалось достичь благодаря активной договорной кампании, лояльной тарифной политике, постоянному развитию инфраструктуры порта, созданию благоприятных комфортабельных условий на рабочих местах для сотрудников. Мы провели техническую и технологическую модернизацию, в результате которой, был частично обновлен парк погрузочной техники и повышена ее производительность, продлены подкрановые пути, увеличены емкости открытых складских помещений, дополнительно оборудованы два зерносклада. Иными словами, наши усилия, предпринимаемые для развития предприятия, дают хорошие результаты.
 Поэтому Ростовский порт и решился в прошлом году на отважный поступок - принял участие в конкурсе «Лидер отрасли» Федерального агентства морского и речного транспорта, проводимом Ассоциацией морских торговых портов (АСОП), в ходе которого набрал 41 из 50 возможных баллов в номинации «Переработка внешнеторговых сухих грузов». Мы участвовали в конкурсе на равных условиях с крупными морскими портами. И несмотря на разницу в масштабах и на то, что АО «Ростовский порт» находится на реке,IMG 0090 нам удалось благодаря своим показателям войти в десятку лучших и занять   7 позицию в списке, тем самым утвердив себя как особо важный объект транспортной инфраструктуры.     
-Совершенно очевидно, что порт, развиваясь сам, вносит вклад в развитие Ростовской области.  А куда направлен вектор развития сегодня? Что в ближайших планах?
    - Понимая, что развитие предприятия зависит от трех главных составляющих -грамотной работы с партнерами, эффективного менеджмента и высокого качества предоставляемых услуг, мы с учетом этого строим свою работу и планы.    В ближайшей перспективе – 2017-2018 годах – порт станет важным звеном в транспортно-логистической цепи доставки инертных материалов (щебня, песка, бутового камня), предназначенных для строительства моста через Керченский пролив, автодороги «Таврида» и для развития Крымского полуострова в целом.  Планируется увеличить грузооборот инертных материалов до 500000 тонн в год.
    Надо отметить, что уже до

стигнутый ежегодный стабильный рост грузооборота указывает на доверие со стороны грузовладельцев и напрямую связан с высоким качеством сервиса, предоставляемым нашим коллективом. Для поддержания этого уровня необходимо непрерывное обучение персонала. Поэтому у нас регулярно проводятся тренинги, сотрудники обучаются на курсах повышении квалификации, выезжают в ознакомительные командировки в крупные европейские порты. Вся эта большая работа, направленная на повышение качества услуг, позитивно сказывается на конечном результате.
    - Какой ресурс, на ваш взгляд, самый значимый для дальнейшего развития порта?
    - Человеческий. Глаport 2вным нашим богатством были и остаются люди, многие из которых десятилетиями трудятся в Ростовском порту и вносят неоценимый вклад в его развитие и развитие всего транспортного комплекса Дона. На предприятии работают многочисленные семейные династии. Из поколения в поколение передается опыт и традиции взаимопомощи. Даже те, кто уже на заслуженном отдыхе, не перестают интересоваться делами коллектива. И всегда готовы поделиться опытом, помочь советом молодым. Не прерывают связь с коллективом и Анатолий Исмаилович Ассадулаев, и Алексей Валентинович Коршунов, и Сергей Петрович Головатченко и многие другие наши ветераны труда, к которым мы относимся с большим уважением. Благодаря этой преемственности и связи поколений и коллектив в порту сплоченный, и люди в нем быстро профессионально растут. Неслучайно у нас так много работников, имеющих награды разных уровней: медали, грамоты и благодарности организаций и ведомств. Только за последние два года медали «За доблестный труд на благо Донского края» были вручены докеру-механизатору погрузочно-разгрузочных работ службы экспедиции Виктору Гризодубу, председателю профсоюзного комитета Анатолию Емельянову и плотнику четвертого разряда ремонтно-строительной группы Виктору Растрепину, которого, к сожалению, сегодня уже нет в живых. Звание «Лучший работник транспорта Дона» присвоено генеральному директору АО «Ростовский порт» Павлу Швацкому, докеру-механизатору комплексной бригады на погрузочно-разгрузочных работах Александру Долгополову. Благодарственные письма губернатора Ростовской области за добросовестный труд и большой вклад в развитие транспортного комплекса Ростовской области были вручены главному диспетчеру Виктор Сулину, докеру-механизатору комплексной бригады на погрузочно-разгрузочных работах Игорю Насеке. В этом году, в День работников морского и речного флота, за особый вклад в развитие транспортной инфраструктуры были награждены медалями Санкт-Петербургского морского Собрания и Международной комиссии по урегулированию неправительственных споров генеральный директор Павел Швацкий, главный бухгалтер Анна Еремеева, начальник юридической службы Артем Зеликман, начальник службы управления персоналом Ирина Кириченко, делопроизводитель-секретарь Наталья Тепина, наладчик технологического оборудования Станислав Яковлев. И это далеко не весь список награжденных…r 75525

- Сегодня «Ростовский порт» -это не только порт. Недавно он стал группой компаний, объединив ряд предприятий с разным профилем деятельности. Каковы результаты этого объединения?
    - Группа компаний «Ростовский порт» представлена сегодня на рынках металла, металлолома, ГСМ, угля, судостроения, транспорта, полиграфии, охранных услуг, фармацевтики, ресторанных комплексов, медиа, продуктов питания и сельского хозяйства. А приобретение в этоa 2013м году совместно с ООО Компания «Донской крепеж» 80-ти процентов долей строительной компании «Проспект» означает для нас вхождение и в строительный рынок. Поэтому рассказать обо всей работе нашего многопрофильного предприятия в рамках одного интервью невозможно. Остановлюсь на отдельных фирмах, входящих в группу компаний.  Судостроительно-судоремонтный завод АО «Риф» - это одно из ведущих предприятий Дона по ремонту судов различного класса. Ежегодно здесь ремонтируется до ста судов весом до 800 тонн. В настоящее время «Ростовский порт» и «Риф» совместно развивают новые направления, уникальные не только для Ростовской области, но и для России в целом. ООО «Риф-Полимер» организовало единственное в стране производство катеров из полиэтилена высокой плотности – материала, ранее не применяемого в отечественном судостроении. Полиэтилен высокой плотности обеспечивает стопроцентную непотопляемость судна даже при значительных повреждениях, он не подвержен коррозии, обладает противообрастающими свойствами и не требует окраски. Срок службы материала корпуса составляет не менее 30 лет.
    В состав группы компаний также входит ООО «ТЭК Нефть». Эта фирма осуществляет перевозку, перевалку, торговлю нефтепродуктами, а также обслуживание судов в акватории морского порта Ростова-на-Дону. ООО «Даймекс Си Транс» занимается экспедированием груза. Компания «Яхты на колесах» предлагает клиентам аренду комфортабельного авто-дома, на котором можно отправиться в поездку всей семьей.
    Сегодня уже можно говорить, что объединить компании различного профиля было правильным решением. Это позволило оптимизировать затраты. Общие стандарты применяются ко всем фирмам, входящим в группу компаний. В коллективах трудh 4752ятся высококвалифицированные сотрудники. Профессионализм и хорошая репутация позволяют предприятиям, входящим в группу компаний, динамично развиваться, наращивать темпы и объемы производства.    
- Какова политика вашего предприятия в социальной сфере?
- Ответ на этот вопрос можно сформулировать просто: АО «Ростовский порт» -  предприятие с высокой социальной ответственностью. А это значит, что мы относимся к решению социальных вопросов своего трудового   коллектива и города, в котором работаем, как к важной составной части нашей деятельности. И если кропотливая ежедневная работа по решению насущных проблем людей идет в обычном режиме и как будто не видна, то, к примеру, грандиозный яркий праздник в День работников морского и речного флота, который мы, вместе с коллегами, подарили не только своему коллективу, но и всем ростовчанам и гостям донской столицы, стал ярким свидетельством такого подхода. Ростовский порт был генеральным спонсором этого большого торжества на набережной Дона. В этом событии принимали участие военный оркестр штаба Северо-Кавказского округа национальной гвардии РФ, детские самодеятельные коллективы, юные артисты детского дома № 7, курсанты Ростовского-на-Дону колледжа водного    и института водного транспорта имени Седова, победители конкурса «Донская волна», профессиональные артисты. В ходе праздника было показано представление-шоу на водных мотоциклах, кроме того, скоростные катера производства АО «Риф» демонстрировали свои возможности. А торжественное прохождение судов вдоль набережной Дона в вечернюю разводку железнодорожного моста подарило массу незабываемых впечатлений всем гостям праздника.  Коронным блюдом стали макароны по-флотски. Ими угощали всех желающих. И не ошибусь, если скажу, что в этот день ростовчан объединяло чувство гордости за свой порт.
Также ярким наглядным приe 78852мером участия в решении социальных вопросов трудового коллектива порта и города стало то, что с 2008 года наше предприятие выступает в роли   одного из главных спонсоров клуба смешанных единоборств «Пересвет». В нем занимаются люди разных возрастов под руководством опытных тренеров.  Многие дети сотрудников порта бесплатно тренируются в клубе, принимают участие в соревнованиях. И в том, что спортивный клуб «Пересвет» воспитал девять чемпионов мира, три чемпиона Европы, 45 победителей первенств России и Южного федерального округа, есть и наша заслуга.  
Однако мы переживаем вместе со всем городом не только радости, но и беды. Поэтому, когда в августе в Ростове произошел большой пожар, в результате которого лишились жилья и имущества многие семьи, в том числе и семья нашего сотрудника, порт пришел на помощь пострадавшему и делает все возможное для того, чтобы они не остались наедине со своим горем. Разумеется, наши возможности решения социальных проблем напрямую связаны с результатами экономической деятельности. И люди это понимают. Поэтому коллектив мотивирован работать на результат.
 
    -Каким вам видится будущее «Ростовского порта»?
    - Сегодня порт успешно и стабильно развивается, ежегодно увеличивая объемы производства к уровню предшествующего года. Надеюсь, что так будет и впредь.

Выноски:
Ростовский порт основан в 1750 году. С 1998 года открыт для международного грузового сообщения. В настоящее время порт является крупным терминалом на Юге России по перевалке экспортно-импортных грузов.

Порт располагает 17-ю механизированными грузовыми причалами общей протяженностью 2649 погонных метров, оснащенными 33-мя портальными кранами грузоподъемностью 27,5 тонны, мобильными перегружателями FUCHS и LIEBHERR.
 Одновременно в порту могут обрабатываться 17 судов грузоподъемностью до 5 тыс. тонн с осадкой у причалов до 4 м. Пропускная способность причалов порта составляет 9 тысяч тонн различных грузов в сутки.
В порту есть развитые внутрипортовые железнодорожные пути, связанные с припортовыми станциями «Кизитеринка» и «Заречная» Северо-Кавказской железной дороги. Общая протяженность железнодорожных подъездных путей – 6 км. Совокупная пропускная способность железнодорожного фронта- до 170 вагонов в сутки.
В 2016 году грузооборот АО «Ростовский порт» достиг высоких результатов – 2036,6 тысяч тонн грузов различной номенклатуры, что выше планового показателя (2000 тыс. тонн) на 101,8 процента и превышает показатель 2015 года (96,5 тыс. тонн) на 105 процентов.

Опубликовано в Новости порта

Design by: www.rostovport.ru